明起全国铁路实施第四季度新图

2020-10-10 14:21:57 责任编辑:

从中国铁路上海局集团有限公司获悉,全国铁路将于10月11日零时起实施今年第四季度列车运行图,长三角铁路积极适应后疫情时代客货运输市场特点及需求变化,优化调整列车开行结构,共编制旅客列车运行线1169对,其中增开旅客列车26.5对,调整运行区段16.5对,调整部分旅客列车开行规律,不断提高旅客出行的便捷性;增开货物列车42列,货运能力进一步提升。

变化一:衢宁铁路开行7对旅客列车

衢宁铁路于9月27日开通运营。新图中,衢宁铁路全线将安排开行旅客列车7对,其中开行庆元至上海南、庆元至杭州动力集中式动车组列车2对,开行福州至松溪、福州至政和(松溪)旅客列车2对;福州至北京、福州至重庆、徐州至福州3对旅客列车,通过变更运行区段、延长径路的方式,经由衢宁铁路运行。衢州至宁德最快运行时间为5小时17分钟,庆元至衢州、福州、杭州、上海最快运行时间分别为2小时7分钟、3小时33分钟、4小时44分钟、6小时29分钟,沿线人民群众出行将更方便快捷。

从衢宁铁路沿线城市坐火车出发,向南可直达宁德、福州等东南沿海城市,向西可直达武昌、达州、重庆等华中、西南地区,向北可直达北京、天津、沧州、济南等华北地区。另外从庆元、龙泉、松阳、遂昌等地出发,可直达长三角区域内上海、杭州、南京、嘉兴、苏州、无锡、常州、马鞍山、芜湖、宣城、滁州、蚌埠、宿州、淮北、徐州等主要城市。

变化二:沪昆线沪杭间增开9对动力集中式动车组

为适应上海至杭州间高峰期及周末运能紧张的需求,铁路部门利用沪昆既有线通道功能,在沪杭间增开9对160公里时速动力集中式动车组(“绿巨人”)列车,途中仅停靠海宁一个车站,承接管内客流疏解功能,缓解沪杭客专通道压力。

9对“绿巨人”的开行,将进一步提高上海南和杭州两个车站的始发终到能力,减少旅客在杭州市内交通用时,使杭州站始发直达上海的列车由原来的3趟增加到12趟。“绿巨人”车型参照既有和谐号CRH动车组进行优化设计,在内部装饰、平面布置等方面与和谐号CRH动车组相差无几,选乘该型列车性价比较高。

9对动力集中式动车组列车中,上海南站最早6:53开车、8:39终到杭州站,最晚20:02开车、21:46终到杭州站;杭州站最早7:28开车、9:06终到上海南站,最晚20:18开车、22:02终到上海南站,两地间运行时间在96—104分钟。

变化三:优化调整沪苏通铁路客运运力

沪苏通铁路自今年7月1日开通运营以来,客运市场逐步培育成熟,客流呈现早晚及周末高峰的规律性。针对上海、苏州、南通间周期性的客流出行需要,铁路部门对2对日常线旅客列车改为周末线运行,分别为南通—上海C3816/3次0.5对,逢周六、日、一、二开行;上海—南通C3806/7次0.5对,逢周五、六、日、一开行;南通—上海虹桥C3732/29 C3722/3次1对,逢周五、周日开行。

为提高沪苏通铁路客流高峰期运力,新图中增开高峰线列车2对,分别为上海虹桥—南通D9492/3 D9494/1次1对,南通—上海虹桥D9496/7 D9498/5次1对。铁路部门还对上海虹桥—南通D9570/1 D9576/3次1对运行区段调整为上海虹桥—泰州,车次改为D9577/D9578次。

变化四:扬州增开4对始发列车首开至深圳黄山高铁

被誉为“中国运河第一城”的扬州,9月份客流恢复至去年同期的90%。为满足扬州地区旅客出行需要,扬州站增加4对始发终到列车(其中直通1对、管内3对)。

具体情况为:增开上海虹桥—扬州C3792/C3791次1对,增开上海—扬州C3892次0.5对,泰州—深圳北D3125/D3126次1对延长运行区段为扬州~深圳北,泰州—黄山北G7579次0.5对延长运行区段为扬州—黄山北,泰州—上海C3891次0.5对延长运行区段为扬州—上海,泰州—上海D9481次0.5对延长运行区段为扬州—上海。

扬州站将首开至深圳北、黄山北的高铁动车。扬州地区人民群众出行范围扩大,从扬州站坐火车出发,可直达深圳、厦门、福州、温州、宁波、杭州、千岛湖、黄山。扬州至上海(上海虹桥)的始发列车由原来的1趟增加到5趟。

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